美國(guó)環(huán)境安排聯(lián)盟在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二提起訴訟，質(zhì)疑美國(guó)內(nèi)政部在2010年BP深水地平線石油走漏事端發(fā)作后，不經(jīng)具體查詢撤銷奧巴馬政府施行的部分安全辦法。

在加利福尼亞州聯(lián)邦地方法院提起的訴訟稱，內(nèi)政部在修訂并廢棄這些安全辦法時(shí)，忽視了關(guān)于支撐2016年井控和避免爆破規(guī)矩的依據(jù)和專家查詢成果，并且在起草替代品時(shí)沒有清晰。
石油和天然氣職業(yè)迫切要求改動(dòng)他們以為的防噴器功能規(guī)范或安全閥以便在發(fā)作井噴時(shí)主動(dòng)密封井。該規(guī)矩還要求實(shí)時(shí)監(jiān)控，設(shè)備的第三方查看，定時(shí)查看和安全鉆井保證金等要求。
包含地球正義和南邊環(huán)境法令中心在內(nèi)的這些環(huán)保集體表明，內(nèi)政部未能權(quán)衡辦法回轉(zhuǎn)怎么危害海上安全和環(huán)境，尤其是考慮到敞開大西洋，太平洋和北極海岸進(jìn)行鉆探。
“從汽車上卸下安全氣囊和安全帶并不能使它們更安全。相同，在深水地平線使風(fēng)險(xiǎn)的海上鉆井愈加風(fēng)險(xiǎn)之后，撤銷了相應(yīng)的安全規(guī)矩也不能使之愈加安全，”南邊環(huán)境法中心的Catherine Wannamaker說。
2010年4月20日，BP Macondo在深水地平線鉆井渠道的井噴和火災(zāi)形成11名工人逝世，耗資數(shù)十億美元用于海灣沿岸修正。
其時(shí)，奧巴馬政府成立了一個(gè)工作組來(lái)查看事端原因，其成果反映在2016年規(guī)矩的擬定中。
上個(gè)月，特朗普政府發(fā)布了廢棄其間幾項(xiàng)辦法的終究方案。據(jù)內(nèi)政部講話人稱，這些改變估計(jì)將在10年內(nèi)為石油和天然氣鉆探公司節(jié)約至少10億美元。
環(huán)保安排表明，撤銷要害安全組件，設(shè)備查看和油井監(jiān)測(cè)的規(guī)范將樹立一個(gè)類似于深水地平線災(zāi)禍發(fā)作時(shí)存在的自我監(jiān)管體系。一起，內(nèi)政部還違反了根本國(guó)家環(huán)境方針法案，未能在修正規(guī)矩之前完結(jié)全面的影響研討就直接界說為辦法回轉(zhuǎn)沒有任何嚴(yán)重影響。