孟加拉國海底電纜公司（BSCCL）表明，已收到兩家新加坡公司SingTel和SigMar的建議書，以參加樹立該國第三條海底電纜的銜接。

BSCCL的董事總經理Mashiur Ra??hman表明，這家國有企業(yè)正在從財政和技能視點對這些建議書進行評價，由于它現(xiàn)已從方針制定者那里取得了同意。 番電電纜

SingTel的建議書是建筑SEA-ME-WE6海底光纜體系，銜接東南亞-中東和歐洲，從新加坡動身，最終抵達法國，供給每秒5太比特（TBPS）的帶寬，總投資7200萬美元。

第二項建議書是經過新加坡-緬甸海底電纜（SigMar）體系供給12.4 Tbps帶寬，假如孟加拉國參加該財團，它能夠延伸到孟加拉灣。該項目耗資6500萬美元，而BSCCL需求自費制作約1,045公里。

依據估量，SingTel將于2023年完結其項目，SigMar于2022年完結SigMar。

Ra??hman表明，“依據咱們的估量，咱們有時間要求。到2023年，該國的帶寬需求將超越6 Tbps，而咱們現(xiàn)在的容量小于3 Tbps。因而，咱們需求開發(fā)途徑以在此之前取得更高的帶寬。”

孟加拉國現(xiàn)在的消費量約為1.2 Tbps，其間每秒670千兆位由BSCCL供給，其他由印度供給。Ra??hman說，“所以我以為需求將遠高于估量，咱們需求為此做好預備。”

BSCCL已在最近與總理的ICT業(yè)務參謀Sajeeb Ahmed Wazed Joy舉辦的會議中提出這兩項提案，并決定在未來兩個月內對提案進行評價，并作出決定。

Ra??hman說，從當時來看， SEA-ME-WE 6具有更大的區(qū)域掩蓋規(guī)模，但其帶寬容量將更小。SigMar有才能滿意該國與新加坡樹立聯(lián)絡的需求。另一方面，BSCCL具有與SEA-ME-WE財團協(xié)作的前兩條海纜體系的經歷，但SigMar幾乎沒有開發(fā)海底電纜的經歷。

孟加拉國在2006年與海底電纜SEA-ME-WE 4相連，這是孟加拉國初次接入世界海纜體系，并在2017年與第二條海纜SEA-ME-WE 5相連。

在2018年頭，政府要求BSCCL開端其與第三個海底聯(lián)絡樹立聯(lián)絡的進程，該公司聯(lián)絡了幾個財團以尋求建議書。BSCCL的一位官員說，尋覓另一條海底電纜的另一個原因是海底電纜SEA-ME-WE 4挨近其20年的使用壽命。